CARA MEMBUAT RICA-RICA

  CARA MEMBUAT RICA-RICA

RICA-RICA

Hidangan masakan Nusantara yang berasal dari Kota Manado ini sangat diminati orang Indonesia. Masakan Ayam Rica-Rica adalah masakan khas orang Manado yang sudah tersebar diseluruh pelosok Nusantara. Kali ini, kami akan membagikan Resep Ayam Rica-Rica dengan Bumbu Pedas yang nikmat. Bagi anda yang suka sensasi pedas dari sebuah masakan, maka cocok mencoba resep ini dirumah. Bagi para penikmat kuliner yang memiliki selera masakan yang manis ataupun gurih tanpa pedas, dapat juga mencoba Resep Rica-Rica ini tanpa menggunakan Bumbu Pedas.

Keunikan dari Ayam Rica-Rica memiliki cita rasa yang khas dan sangat terasa rempah-rempahnya sehingga menciptakan rasa yang manis dan gurih istimewa. Cara membuat Ayam Rica-Rica tergolong cukup mudah dan terbuat dari bahan-bahan masakan yang dapat dengan mudah kita peroleh.

Selera lidah orang Indonesia memiliki kesamaan yaitu menyukai masakan yang menonjolkan rasa rempah-rempahnya, sehingga tak heran banyak tempat makan yang menjajakan masakan Ayam Rica-Rica. Inovasi atau kreativitas rasa yang dipadukan dengan selera kita dapat kita ciptakan senikmat mungkin. Kali ini kami akan menyajikan Resep Ayam Rica-Rica dengan Bumbu Pedas yang nikmat, khusus untuk anda para penggemar kuliner pedas. Adapun bahan dan cara pembuatan Ayam Rica-Rica yang kami kemas dalam Resep Ayam Rica-Rica Bumbu Pedas berikut ini:

Bahan Ayam Rica-Rica Bumbu Pedas :

1. 1 ekor ayam sedang (potong-potong)
2. Air putih (secukupnya)
3. Minyak untuk menumis (secukupnya)
4. 2 batang sereh (memarkan/ dikeprek)
5. 8 lembar daun jeruk nipis (menghilangkan amis)
6. Gula pasir, garam dan penyedap rasa (secukupnya)

Bumbu Halus Ayam Rica-Rica Bumbu Pedas :

1. 20 cabai rawit merah
2. 8 buah cabai merah besar
3. 4 siung bawang putih
4. 4 buah bawang merah

Cara Membuat Ayam Rica-Rica Bumbu Pedas :

1. Bersihkan ayam dan potong menjadi beberapa bagian.
2. Panaskan minyak cukup banyak dalam wajan, lalu goreng ayam hingga setengah kekuningan (jangan sampai kuning) setelah itu angkat dan tiriskan.
3. Kemudian panaskan minyak secukupnya di dalam wajan yang akan digunakan untuk menumis, lalu tumis semua bumbu halus, gula,garam, dan penyedap rasa secukupnya (aduk-aduk) selanjutnya masukkan ayam dan aduk hingga bumbu merata menutupi ayam.
4. Langkah terakhir, tambahkan air secukupnya, sereh, jahe dan daun jeruk aduk hingga merata. Tunggu hingga ayamnya matang dan bumbu meresap, kemudian angkat dan sajikan diatas piring yang cantik serta hias dengan potongan cabai merah dipotong bunga dan 2 lembar daun jeruk agar terlihat menggugah selera. Ayam Rica-Rica Bumbu Pedas siap dihidangkan.

Selamat mencoba bersama keluarga atau rekan kerja anda, dan selamat menikmati sensasi pedas manis Ayam Rica-Rica Bumbu Pedas buatan anda sendiri. Bagi anda yang mungkin ingin mencoba mebuat resep masakan nusantara yang lainnya, 

http://zonamakan.blogspot.co.id/2014/03/resep-ayam-rica-rica-bumbu-pedas.htmlhttp://zonamakan.blogspot.co.id/2014/03/resep-ayam-rica-rica-bumbu-pedas.html

Read More

CARA MEMASANG BLOK KOPLING

Tips Cara Memasang Bak Kopling Pada Sepeda Motor

BLOK KOPLING

Cara memasang  blok kopling yang benar  pada sepeda motor untuk stelan balap. Yakni tanpa merusak bak oli seperti paket kopling manual biasa. permukaan bak tak perlu dilubangi atau dibubut untuk memasang stut penekan. Tapi, alatnya dipasang di luar dengan memanfaatkan lubang bekas baut setelan kopling. Namanya, kopling manual cangkokan.

Dalam memasang bak kopling yang telah di pasang untuk bermacam-macam motor bebek seperti, jupiter mx, vega,karisma,supra. Untuk bagi pemula yang belum tau cara masang blok kopling dengan benar baca tips ini dengan detail.

Cara pertama kamu harus sudah persediaan alat-alat seperti kunci-kunci tang, obeng kembang sama min, kunci yang di butuhkan untuk membuka si blok koplingnya adalah kunci ring 8,10dan 12 untuk bagian dalam blok kopling.

Pertama buka baut bak kopling pake kunci ring 8, untuk memasang stut kopling yang cangkokannya di lubang stelan kopling, lalu lepas baut yang stelan kopling dengan kunci ring 12.

Nah sekarang kita masuk ke stelan batang  untuk penekan kopling cangkokan  yang masuk ke lubang bak kopling, ikat pake tang di bantu kunci ring 8,ring 12. Lalu pegang bak kopling dengan bersamaan, dan berhati-hati lah dalam pemasangan bak kopling karena dapat menimbulkan rasa sakit di bagian tangan kamu. Dan perhatikan batang penonjok yang bisa di sebut bearing ada di bagian bak kopling.

Dan untuk pengakhiran dengan menonaktifkan  fungsi kopling otomatis, dengan di pasang pake baut ring 17 dan sesudah di pasang pake baut ring 17 tadi lalu  pasang lagi si bak kopling seperti semula lagi, dan bila sudah masang baut ring 17 kelar. baru pasang lagi bak oli dan kabel kopling ke handle. Demikian untuk tips cara memasang bak kopling yang benar pada sepeda motor selamat membaca terima kasih atas kujungannya.

http://tancapgan.com

Read More

OTAK ATIK MOTOR

                                CARA MEMASANG PISTON YANG BAIK DAN BENAR

         

1. Pahami Ring PsitonYang pertama yaitu aturanya yang perlu anda ketahui untuk penggantian atau memasang ring piston, anda pahami dan pelajari permukaan ,terus kode , selanjutnya warna, dan terakhir bagian sudut ring piston permukaan ,ring kompresi dan juga ring oli sangat berbeda. Untuk Ring oli bergelombang dan ring kompresi tampak datar dan mengkilap . sedangkan untuk ring kompresi biasnaya ada tulisan N/T  , yang posisinya menghadap ke atas dan sebagai ring kompresi ke 1/atas . Jika warna terdapat yang lebih gelap atau malah terdapat warna kehitaman itu merupakan ring kompresi ke 2/bawah. Jika anda cermati lagi bagian sudut ring kmopresi piston juga sangat jelas terlihat perbedaaanya. Ada perbedaan mendasar antara ring kompresi 1 dan juga dengan ring kompresi 2 .Jika salah dalam menentukan mana yang ring kompresi 1 dan mana kompresi yang menggunakan kompresi 2 maka fungsi yang diharapkan dari pemasangan ring tersebut tidak akan terpenuhi alias ndak maksimal dan yang akan terjadi pada motor nantinya akan tetap ngebul.Meskipun sama sama berfungsi untuk memampatkan kompresi di bagian ruang bakar , tapi tiap ring punya peran yang berbeda beda jika anda mengetahuinya. Ring bagian kompresi 1 yang permukaannya rata berfungsi untuk menekan dinding silinder sehingga kompresi akan menjadi tidak bocor. Ring selanjutnya yaitu ring kompresi 2, permukaanya lebih menyudut . Selain berfungsi untuk menjaga kerapatan , juga berfungsi untuk membersihkan sisa sisa lapisan minyak atau oli yang ada pada dinding silinder. Sehingga nantinya akan bisa menghindari oli terbakar yang menyebabkan celah ring pada satu titik. Oleh karena hal tersebut akan akibatnya terjadinya kebocoran kompresi. Selain itu juga tidak boleh menempatkan ujung ring kompresi pada celah cujung cincin oli Berikut ini untuk penampakannya ring piston.
   
   Kesimpulanya
   Pahami dulu pada permukaan ,kode,warna dan juga sudut ring piston. permukaan ring kompresi dan ring oli sangat berbeda jika anda teliti dalam melihatnya. Ring oli bergelombang dan ring kompresi terlihat tampak datar dan mengkilap. Kalau ring kompresi sendiri ada tulisan T itu menghadap keatas dan sebagai ring kompres 1/ atas. jika warna yang lebih gelap atau kehitaman itu adalah ring kompresi 2/bawah. Perhatikan gambar berikut ini
   
2. Perhatikan Sudah Celat pada ring piston
   Ring piston sendiri memiliki bagian yang terputus .Celah ring piston sendiri ada yang terputus nah disitulah yang harus kita perhatikan dan juga harus kita atur letaknya. Untuk lebih jelasnya mungkin anda bisa lihat pada gambar dibawah ini :
   
3. Sambungkan Bagian ring pison (celah ) tidak boleh segaris ,artinya jika ada tinga ring piston maka jarak antar sambungan ring piston tersebut harus sama yaitu 120 drajat. Jika ada dua maka ring piston jarak antar sambungannya adalah 180 drajat. Selain itu sambungan ring piston tidak boleh segaris dengan penia pistonnya. tujuan dari yang saya jelaskan diatas adalah untuk mencegah kebocoran kompresi. Untuk pemasangan ring piston motor 2 langkah  maka spi pada ring piston harus masuk pada bagian lekukan di dalam alur pistonnya.

        http://www.modifikasi.co.idhttp://www.modifikasi.co.id/431/tips-dan-cara-mudah-memasang-ring-piston-motor-yang-benar/                            

Read More

MODIF MOTOR

Inilah Dua Tanda Piston Motor Bermasalah

piston

1. Asap putih tebal yang mengepul dari knalpot

Satu gejala piston yang bermasalah dan bisa diamati secara kasat mata adalah munculnya asap putih tebal dari knalpot. Hal itu bisa terjadi karena piston yang telah goyang atau oblak sehingga saat mendorong kepala piston untuk menyemburkan bahan bakar ke ruang bakar mesin ada celah bagi oli untuk mengalir ke ruang bakar.

Oli yang melumasi piston untuk bergerak maju mundur itu sejatinya telah dibatasi oleh ring oli piston. Namun, karena ring piston telah aus dan setang piston yang bermasalah menyebabkan oli merembes ke ruang bakar mesin.

Pelumas itu bercampur dengan bahan bakar dan ikut terbakar saat proses pembakaran di mesin berlangsung. Walhasil, kepulan asap pun menyembur bersamaan dengan gas sisa pembakaran dari knalpot.

Piston yang rusak selain dikarenakan faktor usia juga dikarenakan oleh perlakuan terhadap motor yang rusak. Mengangkut beban terlalu berat melebihi kapasitas standar, melibas jalan yang ekstrim secara terus-menerus dalam waktu lama hingga kesalahan pemasangan, merupakan beberapa penyebabnya.

“Cara mengatasinya, tentu saja harus menggantinya,” ujar Asnawi.

2. Tenaga motor menurun drastis

Gejala lain kerusakan piston adalah tenaga motor yang tiba-tiba menjadi loyo. Hal itu bisa terjadi karena piston–mulai dari setang, ring, dan kepala piston–tidak berfungsi maksimal dalam mendorong bahan bakar ke ruang bakar. Tekanan yang semestinya kuat, tidak terjadi.

Walhasil, kompresmi mesin juga menurun drastis. Akibatnya, proses pembakaran antara bahan bakar dan oksigen atau udara di ruang bakar tidak sempurna. “Sehingga tenaga yang dihasilkan juga kecil,” sebut Asnawi.

Penyebab piston yang tidak mampu memberikan tekanan kuat itu seperti disebut di atas. Pemasangan yang tidak tepat, faktor usia pemakaian, hingga motor yang terlampau sering mengangkut beban berat melebihi kapasitas standar.

Cara mengatasinya pun sama, harus mengganti komponen tersebut. Namun, sebelum menggantinya pastikan dulu dengan melakukan tes kompresi di bengkel yang memiliki peralatan tersebut.

otomotif.tempo.cohttps://otomotif.tempo.co/read/news/2011/05/30/171337586/inilah-dua-tanda-piston-motor-bermasalah

Read More

MENGENALI SEAL KLEP BOCOR

CARA MENGETAHUI SEAL KLEP AUS ATAU LEMAH

Mumpung sedang mengalami yang namanya seal klep lemah, aus, rusak, atau apalah namanya yang jelas seal klepnya sudah tidak lagi mampu mencegah oli yang ada di head untuk tidak masuk ke ruang bakar. Terus bagaimana ciri seal klep lemah aus rusak atau apalah itu?

Ciri seal klep lemah aus rusak itu yang pertama perhatikan asap yang keluar dari knalpot. Tentu warnanya akan putih akan tetapi keluarnya itu setelah dipakai untuk ngebut. Sementara jika berjalan pelan atau saat langsam, asap putih tidak nampak sama sekali. Kalo nampak juga maka itu pertanda bahwa ring piston atau bahkan dinding liner sudah lemah.

Ciri seal klep lemah yang kedua adalah beceknya lubang knapot (lebih tepatnya lubang silincer) oleh oli. Cara ceknya tentu musti colek lubang knalpotnya. Normalnya memang bisa bikin jari (kebetulan OM langsung tes pakai jari) jadi hitam. Apa?Tak ada bedanya? Maklum, jari OM emang udah hitam jadi agak susah bedainnya. Fokus ke bahasan. Memang sama-sama bisa bikin jari hitam tapi akan disertain oleh basahan yang jelas dari oli. Silakan cek gambar.

Untuk lebih jelasnya lagi, OM sertakan juga nih foto jari yang dimasukkan seluruhnya ke lubang knalpot. Terlihat jelas sekali kan bahwa jari jadi hitam pekat dan nampak basah alias bukan hitam kering layaknya arang. Masih kurang percaya? Yuk mari lanjut ke ciri seal klep lemah yang ketiga.

pada knalpot

http://www.oprekmotore.comhttp://www.oprekmotore.com/2015/10/ciri-seal-klep-bocor-lemah-aus-rusak.html

Read More

CARA MERAWAT HP

Tips Cara merawat HP Agar Selalu Aman dan Tidak Cepat Rusak – Saat ini HP merupakan barang yang mutlak dimiliki tiap individu, baik itu anak SD sampai orang Tua pasti membutuhkannya. Tapi apa Anda tahu cara agar HP selalu aman dan tidak cepat rusak, berikut tips cara merawat hp agar selalu aman dan tidak cepat rusak, semoga ini bisa membantu:

Tips Cara merawat HP Agar Selalu Aman dan Tidak Cepat Rusak

1. Saat beli baru, pasti memiliki kardus, buku panduan serta kartu garansi dan lainnya. simpan dengan baik ini semua, pastinya suatu saat akan dibutuhkan.
2. Jangan melakukan apapun yang dapat menyebabkan hilangnya garansi seperti, membuka mesin sendiri, segel rusak atau dengan sengaja dirusak dan lain sebagainya.
3. Catat nomor IMEI dan nomor PIN Code atau PUK. Untuk jaga-jaga bila suatu saat dibutuhkan.
4. Hindari goncangan yang terlalu keras atau terlalu sering apalagi terbentur benda dengan keras atau jatuh.
5. Lakukan pengecasan dengan benar:
   • Lepas sarung HP bila ada.
   • Lakukan pengecasan bila baterai HP benar-benar “low-batt”.
   • Matikan HP sebelum di cas.
   • Hubungkan HP dengan charger dan charger colokkan listrik.
   • Cabut dengan segera bila baterai sudah penuh.
   • Kurangi atau hindari melakukan pengecasasan di kendaraan karena listrik yang dihasilkan tidak setabil.
6. Bersihkan pin konektor yang ada di dalam HP misal membersikan konektor baterai, slot SIM card dan juga SIM card secara berkala, 3 bulan atau 6 bulan sekali. Bersihkan konektor dengan cotton-bud atau tisu. Jangan menggunakan cairan bila anda tidak berpengalaman.
7. Hemat baterai dengan cara membuka aplikasi saat dibutuhkan saja dan tutup kembali bila sudah menggunakan aplikasi tersebut.
8. Matikan HP saat perjalanan luar kota. Ini mungkin hanya berlaku untuk HP CDMA dan nyalakan kembali kalau sudah tiba di Kota tujuan.
9. Bila baterai Anda nge-drop, coba Anda atasi dengan cara membungkus baterai HP dengan plastik dan ikat rapat, kemudian masukkan freezer selama 12 jam. Setelah itu keluarkan dari freezer diamkan pada suhu ruangan sampai keadaan suhu baterai normal. Setelah itu pasang di HP dan nyalakan.
10. Hindarkan LCD HP dari suhu panas dan dingin yang ekstrim serta LCD jangan sampai terkena tekanan berlebih.
11. Jauhkan dari air, jangan sampai HP anda kemasukan air. Bila terlanjur terjadi lakukan hal berikut dan jangan panik:
    • Matikan HP, kalau sudah mati jangan mencoba untuk menyalakan.
    • Lepas baterai.
    • Guncangkan HP Anda agar air keluar (jangan keras-keras).
    • Keringkan dengan tissu, kipas angin atau vacum cleaner. Lalukan sampai terihat kering.
    • Diamkan selama 1 sampai 2 hari, sampai di dalam HP bener-bener tidak ada air.
    • Bila ingin cepat, keringkan dengan kipas angin selama 5 jam dan jangan nyalakan dulu selama 12 jam.
    • Rakit kembali dan pasang baterai, coba nyalakan.
    • Bila masih tidak nyala coba bawa HP Anda ke service resmi.
12. Jangan melakukan bongkar pasang SIM terlalu sering, karena itu akan merusak slot SIM.

SUMBER : http://warungberita.com/tips-cara-merawat-hp-agar-selalu-aman/

Read More

CARA MENGECAT PELEK

Cara Mengecat Velg Motor Sendiri

Diposkan oleh rahmad zulhaidir Di 5:00:00 AM

Cara mengecat velg motor sendiri - Hai sahabat otomotif, pada kesempatan kali ini saya akan bagikan kepada anda tips mengecat ulang velg motor dalam mengecat velg motor yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua.  Langkah pengecatan yang saya tulis ini merupakan cara paling mudah dan saya yakin anda pasti bisa dong mempraktekkannya pada sepeda motor anda.

velg motor

Pertama sekali yang harus anda lakukan sebelum melakukan proses pengecatan yaitu menyiapkan alat yang dibutuhkan seperti :

1. Amplas halos nomor 800
2. Sabun cuci atau detergen
3. Lakban dan koran (gunakan ini jika anda tidak mau membuka ban dan velgnya)
4. Cat seperti pilox (warna putih untuk dasar, warna pilihan anda, dan clear untuk membeningkan)

Setelah bahan atau alat yang dibutuhkan sudah terkumpul maka langsung saja kita lakukan proses pengecatan dengan cara sebagai berikut :

1. Buka velg dari motor anda
2. Cuci dengan sabun kemudian amplas hingga memperoleh permukaan agak kasar atau jika anda ingin mengupas habis cat, maka anda dapat menggunakan soda api agar lebih mudah
3. Lap serta keringkan, lap kembali setrelah kering, bersihkan dari debu yang mene
4. Tutup ban memakai kertas surat berita serta lakban ( apabila kamu tak membuka ban dari velg/pelknya) serta lakban ini juga menjadi salah satu yang dapat digunakan ketika ingin mengecat plat nomor.
5. Semprotkan warna dasar (silver/putih ) serta keringkan. semprotkan sedikit demi sedikit, jangan langsung tebal untuk menghindari cat meleleh.
6. Semprotkan warna opsi kamu untuk velg/pelk, serta keringkan. semprotkan sedikit demi sedikit, jangan langsung tebal untuk menghindari cat meleleh.
7.  Lalu semprotkan cat clear untuk membeningkan. semprotkan sedikit demi sedikit, jangan langsung tebal untuk menghindari cat meleleh.

Sekian ulasan dari sata mengenai cara mengecat velg motor sendiri dan terima kasih sudah berkunjung di bog sederhana ini. 

SUMBER : http://www.dapurmodifikasi.com/2015/08/cara-mengecat-velg-motor-sendiri.htmlhttp://www.dapurmodifikasi.com/2015/08/cara-mengecat-velg-motor-sendiri.html

Read More